中新网7月24日电(刁炜 王昊 徐峻杰)弯弓射日到江南,终夜喧呼敌胆寒,镇江城下初遭遇,脱手斩得小楼兰。
陈毅元帅的这首诗,说的就是新四军挺进江南的第一仗——韦岗战斗。
1938年春,日本侵略军占领华东广大地区,当地人民都盼着中国军队快点打回来。
这一年4月,遵照中共中央指示,粟裕率新四军先遣支队进入苏南,一边侦察敌情,一边捕捉战机。
粟裕发现,公路上日军汽车往来频繁。他当机立断,决定在韦岗伏击日寇车队。
韦岗是一座集镇,连接镇江、句容的公路从附近山口蜿蜒通过,四周地形险要,植被茂密,利于部队隐蔽。
而且,日军在这一带没遇到什么像样抵抗,于是放松警惕,根本想不到会遭伏击。
6月16日午夜,在当地群众做向导指引下,粟裕带领部队冒雨进抵伏击阵地,做好了战斗准备。
17日上午8时许,日军5辆汽车,由镇江方向大摇大摆驶来。
当车队进入伏击圈后,我军机枪、步枪、手榴弹一起猛烈开火。
日军惊慌失措,有的钻车底,有的跌下水沟,还有的跑到草丛里躲藏,真是丑态百出。
随着冲锋号响起,伏击部队奋勇冲杀,与日军展开白刃格斗。
原本为瓦解敌军,大家还学了几句日本话。结果枪声一响,战士们都忘了用日语喊话。
激战半小时,我军毙伤敌少佐以下20多人,击毁汽车4辆,还缴获一批武器弹药。
韦岗战斗,打出了新四军的赫赫威名,更极大地鼓舞和增强了江南民众的抗日热情与信心。(完)
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从1982年毕业算起,今年已是吴光辉工作的第41个年头。“我觉得搞我们这一行的,都有一种航空情怀,一个航空报国的梦想。”吴光辉说,“40年间,我有幸从一名技术人员干起,从事过军用飞机和民用飞机设计工作,先后担任过4个重点型号的总设计师,亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。”